这条消息，相信能给大家一些启发了，今天，北京交通广播爆出这么一条内容，特斯拉用户在踩刹车时，系统提示，不要刹车和电门一起踩，这说明什么呢？说明该车机系统，监测识别有问题，只踩刹车，但车机系统却识别为、刹车和电门一起踩了。更关键的，该用户说，松开刹车踏板，就会有窜出去的感觉，这是不是有些后怕了？
很明显，这车是有问题的，所以这位车主，找到了特斯拉维修站，维修站告诉他，原因是油门，也就是电门的踏板总成，有针脚接触位置坏了，更换对应器件就好了。唉，改好了，是不是该高兴了？但我们仔细一想，不对呀，这位车主会发生这种问题，同时，该维修站这么快就确认问题了，那是不是说明，这个维修师傅，已经修过很多例这样的问题了呢？
如果这事件属实，这就很可怕了，为什么这么说？我就问大家，为什么电门的踏板总成的针脚，用几年后，就容易坏？或者说这是不是一种质量的问题呢？可以肯定，新车肯定不会有这种问题，但用了3~4年后呢？并且，出现这种问题后，车主也明确说到了，松开刹车踏板，就会有蹿的感觉。那是不是就可以推理，潮州特斯拉事件，他2019年买的特斯拉，是否也有可能是，类似问题导致的呢？当然，目前我们只是作为科技爱好者，根据现有信息，来推理分析，并没有说明，就确定是这问题的原因了，所以别给我扣帽子哈，毕竟是500个W呢，我怕。
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